金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星 24px;'>鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，鳄雀鳝危害有多大，鳄雀鳝的最大克星主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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