金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实(shí)施办(bàn)法》的要诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的求(qiú)，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的>4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高(gāo)电池性能。诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的>

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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