比亚迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特(tè)斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团(tuán)股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gò山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗u)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司(sī)破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外(wài)发布(bù)重整战略投(tóu)资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财险消(xiāo)息(xī)时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需(xū)要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了(le)保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别(bié)是在(zài)《新能(néng)源汽车(chē)商业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车(chē)由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有更(gèng)高(gāo)的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费(fèi)相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在(zài)10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗