5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公司(sī)（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前(qián)约(yuē)定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不(bù)低(dī)于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集(jí)到一名意向受让方，符合(hé)上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的(de)批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由(yóu)于(yú)经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽(qì)重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的(de)净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等(děng)头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披(pī)露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资产(chǎn)负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部(bù)水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用投资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两年的扣非(fēi)归母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在这两年现金(jīn)流状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流(liú)净额还(hái)达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃(lí水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用ng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要开(kāi)支为员工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方面称(chēng)。

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