国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区CO的排(pái)放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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