日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jicow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读āng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特(tè)面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝(pù)出安排cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特(tè)与江铃(líng)汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要(yào)的工程和制造(zào)中心之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在(zài)华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时(shí)代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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