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民航(háng)三(sān)个敬畏是(shì)什(shén)么时候提出的

　　民(mín)航三(sān)个敬畏在2020年4月(yuè)14日(rì)提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召(zhào)开的“4月民航(háng)安全运作形势分析会(huì)”上(shàng)，冯正霖局长提出了以“敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责”为内(nèi)核的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)”是贯彻落实科学发展观的思(sī)想(xiǎng)要求(qiú)、是科学(xué)向上的积极态度。敬(jìng)畏生命是出发点，也是落脚点，是落实抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗“生命高(gāo)于(yú)一切，责任重于泰山、一(yī)切服(fú)从安全(quán)”的根本体现。

民航(háng)三个敬畏是指什么

　　是敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三(sān)个(gè)敬畏是(shì)指敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使用(yòng)航空器(qì)从事(shì)除了国防、警(jǐng)察和海关等国家航(háng)空活动以外的航空活动(dòng)，民用航空活动是航空(kōng)活动的一部分，同时以使用航空器界定了它和(hé)航空制造业的(de)界限，用(yòng)非军事等(děng)性(xìng)质表明了它(tā)和军事航空(kōng)等国(guó)家航(háng)空活动(dòng)不同。

　　安(ān)全是民航业的生命线(xiàn)，保障国家和(hé)旅客生(shēng)命财产的安全(quán)是民航(háng)安全检查(chá)的(de)根本目的。

　　白(bái)云(yún)安检人要牢固树立敬畏生(shēng)命(mìng)意识，敬畏自己的生(shēng)命，敬畏他人的生命，以敬畏(wèi)之心来约束(shù)自己(jǐ)，认真对待每一个检查环节，每(měi)一(yī)个工作细节。

　　真正做到把对(duì)生命(mìng)的敬畏融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建设中，细(xì)化到各(gè)个环节的(de)岗位责(zé)任(rèn)和作风要求(qiú)中(zhōng)，不断强化安全思维，端(duān)正(zhèng)态(tài)度(dù)，建立更加强实的安全壁垒，才能实现民航(háng)业敬(jìng)畏生命的价值追求(qiú)，满足保障旅(lǚ)客出行安全的内在要求。

　　敬(jìng)畏规(guī)章，体现了民航(háng)业的运行规律，是安全理论(lùn)与实践经验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆，则(zé)必规矩(jǔ)。

　　一个(gè)企(qǐ)业的规模越大(dà)，就越需(xū)要规章制度的支撑(chēng)，依(yī)靠规章制度管理(lǐ)把规矩挺在(zài)前面。

　　就民(mín)航而言，每一个行业(yè)工种，每(měi)一位(wèi)从业(yè)人员，都面(miàn)临着几本(běn)甚至几(jǐ)十本的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次(cì)的工(gōng)作(zuò)中把错误、危险、隐患降(jiàng)至最低(dī)。

　　只有对这些(xiē)规则章程心(xīn)存敬畏，才能把自己(jǐ)所(suǒ)涉及工作做扎实(shí)，做细(xì)致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工作(zuò)坚(jiān)持安(ān)全第(dì)一、严格(gé)检查、规范执勤的(de)原则，是高(gāo)度依赖(lài)严格规章制度运行的(de)行(xíng)业。

　　规章(zhāng)制度是我们安检工作的(de)底线(xiàn)、红线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越(yuè)底线，不踩红线(xiàn)，将规章中的每(měi)一(yī)个(gè)细节(jié)都融入到工作(zuò)中去，将规章(zhāng)要求与实际行动(dòng)相统一，通过深(shēn)化作风建设，努力把规章外在的强制要求转化为(wèi)员(yuán)工内在(zài)的自我约(yuē)束(shù)，使(shǐ)其养(yǎng)成敬畏(wèi)规(guī)章的自觉性(xìng)，真正做到按(àn)章操作，真正做到令行禁止(zhǐ)，才能确保民(mín)航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民航人的职业操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和专业(yè)能力的高(gāo)度统一。

航空

　　航(háng)空，是一种是(shì)复杂而(ér)有战(zhàn)略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球大气层(céng)(空气空间)中的飞行活动(dòng)，以及与此(cǐ)相(xiāng)关的科研教育、工业制造(zào)、公共运(yùn)输、航空运动(dòng)、国防军事(shì)、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气(qì)空间(jiān)和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众(zhòng)多独(dú)立的行(xíng)业(yè)和领域，典型的(de)比如航(háng)空制(zhì)造业、民用(yòng)航空(kōng)业等等(děng)。

　　常常可以见到人们从各自(zì)的领域使用这一(yī)词语，这(zhè)一(yī)词语的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行(xíng)的强烈愿(yuàn)望，例如中国嫦娥奔月神话(huà)传说、风筝的(de)发明(míng)。

　　19世(shì)纪(jì)，许多人制造(zào)出一些不用(yòng)发动机的滑翔机(jī)来(lái)飞行，热气球、飞艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特兄弟发明了飞机，并(bìng)成功试飞，但有(yǒu)人(rén)认为克雷芒(máng)·阿德尔才是真正的飞(fēi)机发明者。

民航三个敬畏(wèi)是指什么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就(jiù)是指敬畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就要(yào)把(bǎ)人的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚(jiān)持安全(quán)重(抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗zhòng)于泰山(shān)，始(shǐ)终(zhōng)把安全生产(chǎn)摆在首(shǒu)要(yào)位置，树(shù)牢(láo)安全(quán)发展理念，层层压实安(ān)全责任，深入排查整治各类安全风险，坚决克服各种侥幸(xìng)心(xīn)理和变通(tōng)思维，坚决守(shǒu)住空管安全底线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平(píng)时养成抓起，坚(jiān)持业务技能(néng)与规章学(xué)习同抓共管(guǎn)，不(bù)断强化规章(zhāng)学习，深化理解(jiě)认知，深(shēn)刻(kè)把握工(gōng)作规律，不断精进专(zhuān)业(yè)技(jì)能，做到保障飞行更加自信(xìn)、技(jì)能(néng)运用更加自(zì)如(rú)、特情(qíng)处置更有(yǒu)把握、危急时刻经得起考(kǎo)验。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了(le)民航人的职业操守，是岗位责任和专业能(néng)力的高(gāo)度统一(yī)。

　　作为保障国(guó)家政治安全和经(jīng)济安全的(de)特(tè)殊部门，空(kōng)管的职(zhí)责就是(shì)以更好的安全水平、更优的空(kōng)管服(fú)务、更(gèng)高的(de)运行效率、更强的保障能力服务好国家战略和人民(mín)出行。

　　敬畏生命(mìng)，人(rén)之大(dà)德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命之重何(hé)其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承(chéng)受生(shēng)命之(zhī)轻(qīng)，也无法承受(shòu)生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民(mín)航人，深知安全是民航业的生命(mìng)线，在安(ān)全管理的问题上，任何时候、任何环节的(de)麻痹大意都是对旅(lǚ)客、对我们(men)自身(shēn)生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大意，结果可能(néng)让我们(men)面对难(nán)以承受的生命之(zhī)痛。

　　民(mín)航是国企(qǐ)还是私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国(guó)民(mín)航是国企(qǐ)。民用航空,是指使用航空器从事除了(le)国防、警察和海关等国(guó)家航(háng)空活动以外的航空活动,民用航空活动(dòng)是航(háng)空活动的一部分,

　　同时以“使用(yòng)”航空(kōng)器界定了(le)它(tā)和航空制(zhì)造业(yè)的界(jiè)限,用(yòng)“非军事(shì)等(děng)性质”表明了(le)它(tā)和军事航空等国家航空活动不同。《国内投资民用航(háng)空业规定(dìng)(试行(xíng))》已于2005年8月15日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施。

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