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50倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  50倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间ng>国v是(shì)不是国5,国v与国vl的区别是是的。

  关(guān)于国v是不是国5,国v与国vl的区别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的区别,国5车还能开几(jǐ)年,国v是(shì)不是国6标(biāo)准(zhǔn),国(guó)v是不是国4,国v是不是国五的意(yì)思等问(wèn)题,小编将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活小知识:

国v是不(bù)是(shì)国5,国v与(yǔ)国vl的区别

  是(shì)是(shì)的。

  国V中的V,指代的是罗马数字,代表数字五,它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数(shù)字(实际上是(shì)印度数字(zì))传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ),现在应用较少数字(zì)从1到10,因此国V指代的是国五标准。

  国(guó)五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准,其中(zhōng)PM值(zhí)限制,国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè),而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克,但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要50倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

  根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见稿,三种污(wū)染物当中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái),并(bìng)且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

  欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

<50倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间p>  2012年,北京计划实施国(guó)V标(biāo)准,北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准,则(zé)意味着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

  扩(kuò)展资(zī)料:

  2009年5月24日,中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

  中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

  北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

  2012年前(qián)后,北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

  国(guó)家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

  同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

  目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

  相应(yīng)的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布(bù),主要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗马数(shù)字,对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4,所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

  国v:国五。

  国(guó)vi:国六。

  罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

  国iv,国v,国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的,其中包(bāo)括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

  数字越大(dà),标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗?

  是的(de)。

  古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

  国五标准,国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn),即(jí)国五标准(zhǔn)。

  国(guó)五标(biāo)准,相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准,欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行,其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高一次标准(zhǔn),单车污染减少30%至50%。

  扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料:

  欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(ECE)的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可,排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

  汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)(指令)标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段,欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值)。

  参考资料来源:百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)

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