6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月(yuè)销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能(néng)源品(悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在(zài)社(shè)交平(píng)台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是提(tí)升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都(dōu)有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车(chē)型上市，悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词消费者持(chí)币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝(yùn)酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的(de)持续(xù)走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴(tiē)政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能(néng)源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目(mù)标(biāo)更多(duō)的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规(guī)模发(fā)运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担(dān)年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势(shì悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词)能(néng)或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆(bào)发。

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