金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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