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国v是不是国(guó)5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指代的是罗(luó)马数字,代表数字五,它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)(实际上是印度数字)传入之前使用的(de)一种数码,现在应用较少数字从1到(dào)10,因(yīn)此国V指代的是国五标准。

  国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn),其中PM值(zhí)限制,国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克,而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè),但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

  根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo),三种污染(rǎn)物当中,CO的(de)排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站,河南住建厅执业资格注册中心电话化(huà)合物中,将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái),并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄:太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

  欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

  2012年,北京计划实施国(guó)V标准,北(běi)京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标(biāo)准,则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

  扩展资料:

  2009年(nián)5月(yuè)24日,中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

  中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日(rì)程。

  北京市环保局表示。

  2012年前后,北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

  国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

  同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

  目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

  相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布(bù),主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

  国iv:Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字,对应的阿(ā)拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国四标准。

  国v:国五(wǔ)。

  国vi:国六(liù)。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的,其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

  数字越大(dà),标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗?

  是(shì)的。

  古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

  国五标准,国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准,即国五标准。

  国五标(biāo)准,相(xiāng)当于欧盟的欧五标准,欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执(zhí)行,其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次(cì)标准,单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委员会(ECE)的排放法规和(hé)欧共体(EEC)的排放指令共同(tóng)加(jiā)以实现(xiàn)的,欧共(gòng)体(tǐ)(EEC)即是欧盟(méng)(EU)。

  排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

  汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规(指令)标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站,河南住建厅执业资格注册中心电话,欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值)、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí))、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ(欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值)。

  参考资料来(lái)源(yuán):百度(dù)百科(kē)-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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