周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官员又接(jiē)连(lián)发(fā)出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济至(zhì)关(guān)重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”

　　梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗g>//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第(dì)一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合(hé)年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是(shì)利用自(zì)身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进(jìn)行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力(lì)。更具有挑战梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价。

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