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关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能(néng)够(gòu)成为众人口中(zhōng)的“英雄机长”，除了28年的飞行经验、强大的(de)责(zé)任心和使命感，还有就是来自(zì)家人的支持，尤其是妻(qī)子邹函(hán)，刘传健几乎把自(zì)己大部分的时间(jiān)都放在(zài)了飞行(xíng)事业(yè)上，为了保证每(měi)一次飞行能够(gòu)安全(quán)降落，对待工作，他丝(sī)毫不敢松懈和怠慢。

在妻子邹函眼中刘传健是一(yī)个(gè)对工作十分认真严谨(jǐn)的人(rén)，甚至(zhì)可以说到了苛刻的地步，工作(zuò)中(zhōng)他绝对(duì)百分之百的付出(chū)，此(cǐ)外丈夫也是一(yī)个遇事(shì)特别镇定(dìng)的人，和他(tā)一(yī)起生活(huó)过年，从来(lái)没(méi)见(jiàn)他慌乱过，这次能(néng)成功处理紧急(jí)状况，也和他平常的(de)努力分不开。

    为(wèi)了保证每一位(wèi)乘客的安(ān)全，十年(nián)如一，刘传健坚持锻炼身体，只要(yào)一有时间他(tā)就泡在健身(shēn)房，要么就在(zài)小区跑步(bù)，因为(wèi)他长期飞高原，工作对身体(tǐ)状态要求非常高，只有身(shēn)体素质过硬，才能保证安全完成飞行的(de)任务。

    因为工作太(tài)忙(máng)，刘(liú)传健在生活中亏(kuī)欠(qiàn)妻(qī)子和孩子很多，邹函说：“比如说像我生孩子，那个时关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗候他都在飞航班，我生病住(zhù)院了，他也(yě)是在飞航班，还(hái)有之前他爸爸过世那天晚上，都还在公司备勤，第二天差不多六点(diǎn)钟起飞的航班，他(tā)都是在公司的，都(dōu)没有见到爸爸的最后一(yī)面。”

   虽然人(rén)生当中因为飞行留下(xià)了很多遗憾，但刘传健仍(réng)然坚持不松懈(xiè)，依旧是每次飞行，每个(gè)动作，他回家(jiā)后还会不断总(zǒng)结反(fǎn)思。

   邹函(hán)说：“比如说他有时候觉(jué)得他自己飞得(dé)还不够完美什(shén)么的(de)，他就(jiù)会回来说，今天这个不是很好，然后(hòu)说(shuō)我觉得还可以做得更好一点(diǎn)，我要反省(shěng)一(yī)下，他就(jiù)会这么(me)说，他(tā)经常都在看书，看(kàn)那些手册啊，有时(shí)候还做做笔记，有时候我都还要笑他，我说(shuō)你都教员了，你还用学(xué)习呀，然后他说，那是当然的呀(ya)。”

关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗在2018年发生那起事件之(zhī)后，作(zuò)为妻子邹函(hán)也(yě)是后来才知(zhī)道的(de)，她后来(lái)说这是一件很大的事，他沉着冷静处置得当(dāng)，他是我的(de)骄傲；这也是一件很小的事，他只是(shì)去飞了一个航班，履(lǚ)行(xíng)了一(yī)个机长应尽的职责。记得很多年前，一位资深机长跟我(wǒ)说，民航不(bù)需要英雄，我(wǒ)们要的是安全(quán)，作为(wèi)一(yī)名飞行员的家(jiā)属，我(wǒ)只希(xī)望(wàng)每一次飞行(xíng)都顺利，每一次起降(jiàng)都平安。

   不得不说刘传健的妻子邹函真的是位了不起的(de)女人，如(rú)果没有她在(zài)背后默默支持跟付出(chū)，恐怕也(yě)就没有今(jīn)天的英雄机(jī)长。

    在成为飞行员之前，刘(liú)传(chuán)健曾入伍当过兵，是中国(guó)空军第二飞(fēi)行学院(yuàn)教练员，2006年从部队退役(yì)加入四川航空股份有限公司，飞行经验(yàn)达到28年，在(zài)四川往(wǎng)返拉萨飞行不下上百次，这起事(shì)件(jiàn)之后，刘传健被(bèi)授予“英雄机长(zhǎng)”的(de)称号(hào)，名副(fù)其实，英雄事件被传开之后(hòu)，整个(gè)3U8633机组被授予(yǔ)“中国(guó)民航英雄机组”的称号(hào)。刘传健(jiàn)被中国民用航空局关关难过关关过事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过事事难熬事事熬是什么诗、四(sì)川(chuān)省(shěng)人民政府决定授(shòu)予刘传健同志“中国(guó)民航英雄机长”称号并享受(shòu)省级劳动模范待遇。

     在危急关头临危不惧，挽救了119名乘(chéng)客(kè)的生命安全，为了肯定他们的英雄事迹，中国民用(yòng)航(háng)空局、四川省人民政府还(hái)对“英(yīng)雄机组”人(rén)员(yuán)进行了奖励，奖励机长刘传健(jiàn)500万元，第二机长梁(liáng)鹏200万元奖(jiǎng)励(lì)，副驾驶和其他6名机组人员各100万元。

   其(qí)实(shí)奖励(lì)对(duì)于他们来说并没有那(nà)么(me)重要，重要的是能够从那次(cì)事件中(zhōng)脱险，并且能(néng)够再次重复蓝天(tiān)，每一(yī)次都能够(gòu)安全降落(luò)，民航(háng)的待遇(yù)一直不错，因为他(tā)们从事的(de)是高压力高风险的高(gāo)危工(gōng)作，所以薪资待遇自然是相匹配的，机长的工资和福利(lì)都不错，每月大概是10万左右，一年算起来(lái)大概(gài)是100多(duō)万，别(bié)看薪资高，但不是一般人(rén)能够做到(dào)的，尤其是像刘(liú)传健这(zhè)样常年往返四川拉萨的(de)，没有一定的(de)技术，和过(guò)硬的身(shēn)体(tǐ)素质，是很难完成任务的。推荐阅读(dú)更多相关(guān)文章：

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