金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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