金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型上(shàng)调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在(zài)3天(tiān)之前(qián)的(de)5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也(yě)提(tí)高250美(měi)元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布(bù)会(huì)后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈利能力(lì)，但仍希望(wàng)在(zài)可(kě)能的情况下(xià)上调售价，以(yǐ)使得交付量(liàng)与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能(néng)利用(yòng)不足(zú)等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯(sī)拉(lā)此轮涨价(jià)或仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需(xū)求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价(jià)带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用车(chē)销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格(gé)战中首个降价的主机厂，对(duì)新能源车(仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文chē)市场的(de)定(dìng)价有一定程度(dù)的影响(xiǎng)力(lì)。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一(yī)定程(chéng)度上刺(cì)激持币观望的(de)潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有(yǒu)人(rén)的意料，同时(shí)与之(zhī)前(qián)马斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一(yī)季(jì)度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第(dì)三(sān)是对未来一个季度(dù)的销量持(chí)乐观(guān)态度。”

　　中金公司也(yě)指(zhǐ)出，3月末大(dà)部地方性品牌(pái)和经销商(shāng)层(céng)面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调(diào)，预计有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观(guān)望情(qíng)绪(xù)，带来(lái)前期受(shòu)抑制的(de)需求释放。

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