国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施(shī)国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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