6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持(chí)续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥(2000克是多少斤啊huī)，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供应目(mù)标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一(yī)目标(biāo)对新(xīn)势(shì)力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来(lái)近(jìn)段时间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完(wán)成(chéng)注册登记的个(gè)人(rén)消(xiāo)费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增2000克是多少斤啊长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均在(zài)市场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规(guī)模发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产(chǎn)品上市或(huò)交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能或(huò)将(jiāng)在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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