日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用(yòng)车(chē)业务(wù)，同时计(jì)划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在(zài)国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休(xiū)时间长达(dá)一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务(wù)将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在(zài)内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业(yè)化能(néng)力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特(tè)领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来，无论是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价(jià)当(dāng)下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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