国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预(yù拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗)计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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