国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准(含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共体(t含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比ǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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