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皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码 事关降低利率!保险新开发产品定价利率或从3.5%降至3.0% 行业停售炒作又袭来?

  财(cái)联社4月(yuè)21日讯(记(jì)者(zhě) 王宏)财联(lián)社记者从业内获悉,近(jìn)期监(jiān)管(guǎn)部门(mén)正陆(lù)续召(zhào)集相关(guān)保险公司开会(huì),主要(yào)内容是进(jìn)行窗口指(zhǐ)导,要求寿险(xiǎn)公司调整新开发产品(pǐn)的定价利(lì)率(lǜ),控制(zhì)利差损,要求新开发(fā)产品的定(dìng)价(jià)利率从3.5%降到3.0%。主要思想是市场有(yǒu)效,监管有为,主(zhǔ)体调(diào)节在先,控制节奏(zòu),实现软着陆。

  新开(kāi)发产品定价利率或从3.5%降到3.0%

  财联社(shè)记者获悉,近日监管部门陆续(xù)召集(jí)了多家寿险公司开(kāi)会(huì),以窗口(kǒu)指导(dǎo)的名(míng)义,要(yào)求公司调整产品(pǐn)利率,控制利差损。

  据悉(xī),监管要(yào)求险企新开发(fā)产(chǎn)品(pǐn)的(de)定(dìng)价利率从3.5%降到3.0%。此次调整(zhěng)的主要(yào)思路是市(shì)场有效,监(jiān)管有为,主(zhǔ)体(tǐ)调节在先,控(kòng)制节(jié)奏,实现软着陆。

  这次调整(zhěng)是不(bù)久前监管召(zhào)集险企进行调研(yán)会的后续(xù)。3月21日(rì)财联社记者曾(céng)报(bào)道,为(wèi)引导人身险业(yè)降(jiàng)低负债成本,加强行业负债(zhài)质量管理(lǐ),银保监会人身险部组(zǔ)织保(bǎo)险(xiǎn)行(xíng)业协会以及(jí)多家保险(xiǎn)公司开(kāi)展调研。将重点调研普通险预定利率分布、分红险预定利率(lǜ)和(hé)分红水平(píng)等(děng)公司负债成本情况,以及降低责任准备金评估利率对公司和行业(yè)的影响,包括对新产品定(dìng)价(jià)、存量业(yè)务(wù)退(tuì)保、销售行为、市场(chǎng)竞(jìng)争分析变化等的影响。

  随(suí)后据报道(dào),监管在北京(jīng)、南京(jīng)、武汉(hàn)三(sān)地召开(kāi)座(zuò)谈(tán)会。其中(zhōng),北京参会的保险公(gōng)司包括中国(guó)人寿、新华人寿(shòu)、阳光人(rén)寿、中邮人(rén)寿等;南京(jīng)参(cān)会的保险公司有(yǒu)太(tài)保寿险、工(gōng)银安盛(shèng)人寿、安(ān)联人寿、中韩人寿等;武汉参(cān)会的保险公(gōng)司有合(hé)众(zhòng)人寿、国富人皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码寿、国(guó)华人寿等。

  据当时参会的一位总精算师(shī)表示(shì),各险企基本就降低(dī)责任准备(bèi)金评估利(lì)率达成(chéng)共识,有公(gōng)司建(jiàn)议(yì)分阶段(d皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码uàn)调整(zhěng),比如普(pǔ)通(tōng)型长期年金的责任准备金评估利率目前为年(nián)复利(lì)3.5%,可以先降(jiàng)到3%,以后再动态调(diào)整。具体的调整方(fāng)案还有待监管研究后出台。

  有保险公司业(yè)内人士对财联社(shè)记者表示:“已经准备(bèi)好(hǎo)利率3.0的产品了(le)”。也有(yǒu)业内(nèi)人士对财联社记者(zhě)表(biǎo)示,此次主要涉及新开发产(chǎn)品(pǐn)的定价(jià)利率,以往的(de)产品不受影响,行业“炒(chǎo)停售”难以(yǐ)避(bì)免。

  下(xià)调预定利(lì)率避免利(lì)差损风险

  平(píng)安非银团队(duì)表示(shì),我国险企资产配置风格(gé)稳健,债券投资比例稳(wěn)步(bù)提(tí)升,其他资产(chǎn)以非标(biāo)资产(chǎn)为主、投资比例(lì)持续回落,股票和基(jī)金(jīn)投资比例基本稳定。2018年以(yǐ)来,主要券种长(zhǎng)端利(lì)率中(zhōng)枢下行,长久期(qī)债券和优质非标(biāo)资产(chǎn)供(gōng)给有限(xiàn),保(bǎo)险(xiǎn)固收类资产配置面(miàn)临挑战。同时,权(quán)益市场波(bō)动率(lǜ)较(jiào)大、对投(tóu)资收益率影响较(jiào)大(dà)。近年监管按产品(pǐn)类型(xíng)调整评(píng)估(gū)利率(lǜ)、防范化(huà)解(jiě)利差损风险。2023年(nián)3月银保监会召开座谈(tán)会,各险企已(yǐ)就降低责任准备金评估(gū)利率达(dá)成共(gòng)识(shí)。

  东吴证券(quàn)非银团队此(cǐ)前曾表示,短期(qī)来看,引导降低负(fù)债成(chéng)本将大幅刺激(jī)产品销售(shòu),老产品停(tíng)售炒(chǎo)作(zuò)难以避免。中期来看(kàn),预定(dìng)利率跟随评(píng)估(gū)利率下行,保险(xiǎn)公司分红险占比提升,有望缓(huǎn)解人身险公司刚性负债成(chéng)本压(yā)力,寿险(xiǎn)产品本身(shēn)保本属性有望进一步强化(huà)。

  实际上,监(jiān)管历史上有过多次调(diào)整评估利率的行动。据(jù)悉(xī),1992年到1996年间,保险公司为了和银行(xíng)竞争,长期(qī)保险的预定利率(lǜ)均在8%以上。考虑到利(lì)差损(sǔn)风险,1999年,原保监会下发《关于调整寿险保单预定利率的紧急通知》,全面叫停高预定利率产(chǎn)品,强(qiáng)制寿险公司将寿险(xiǎn)保单的(de)预定利(lì)率(lǜ)调整为不(bù)超过(guò)年复利(lì)2.5%皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码

  此外,从全球市场来看(kàn),美国在20世纪(jì)80年代(dài),日本(běn)在20世(shì)纪90年代末都曾面临利差损风险。1970年左右,美(měi)国寿险(xiǎn)业竞争激烈,为(wèi)提高(gāo)竞争力,险(xiǎn)企(qǐ)销售大(dà)量高负(fù)债成(chéng)本(běn)、低利润产(chǎn)品。1980年左(zuǒ)右,利(lì)率下行,投资承压(yā),据(jù)美国审计(jì)总(zǒng)署(shǔ)统计(jì),1975年-1990年间共有176家人寿和(hé)健(jiàn)康保险公司破产,其中80%发(fā)生(shēng)在1982年以(yǐ)后,主要(yào)系险企销(xiāo)售大量(liàng)对利率敏感的低(dī)利润(rùn)产品;同时市场压力(lì)致使(shǐ)投资端(duān)面(miàn)临(lín)亏损。

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  平(píng)安非银(yín)团队(duì)表(biǎo)示,参考海外,低利(lì)率环境下,负债端主要通过调整寿(shòu)险(xiǎn)产品结构、下调预定利(lì)率的方式来避(bì)免利差损风险。近年来,我国长端利率地位震(zhèn)荡、权益市场(chǎng)波动加剧,寿险行业面(miàn)临着潜在的利差损风险、险企利润承压。保(bǎo)险监管趋严,通过(guò)发布产品(pǐn)负面清单、下调演示利(lì)率、分产品(pǐn)调整评估(gū)利率等降低负(fù)债端成本。

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