金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu4斤是多少克，0.4斤是多少克)于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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