周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)修正丰胸乳霜有效果吗，国家认可的丰胸品牌排行榜中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越(yuè)多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉(lā)的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合(hé)年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付(fù)数量(liàng)将至少增加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更容修正丰胸乳霜有效果吗，国家认可的丰胸品牌排行榜易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的(de)目标是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威(wēi)夷(yí)附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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