国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(N一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧MHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实(shí)现一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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