随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省p>

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tō中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省ng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这(zhè)十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省