规章(zhāng)制度是我们安检工作的(de)底线、红线。

　　我们要(yào)严格(gé)遵循规章制(zhì)度，不越(yuè)底线(xiàn)，不踩红线，将规章(zhāng)中的每一个细节都融入到工作中(zhōng)去，将规章要求(qiú)与实际行动相统(tǒng)一，通过(guò)深化作风建设(shè)，努(nǔ)力(lì)把规章外(wài)在的强制要求转(zhuǎn)化为员工内(nèi)在的(de)自(zì)我约束(shù)，使(shǐ)其养(yǎng)成(chéng)敬(jìng)畏规章的自觉性，真正做到(dào)按章操作，真正做(zuò)到(dào)令行禁止，才能(néng)确保民航(háng)运(yùn)行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了(le)民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和(hé)专业能力(lì)的高度统一。

航(háng)空

　　航(háng)空(kōng)，是一种是(shì)复(fù)杂(zá)而(ér)有战略意义的(de)人(rén)类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器(qì)在(zài)地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育(yù)、工(gōng)业制造、公共(gòng)运输、航空运动(dòng)、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气空间和飞行器(航(háng)空(kōng)器(qì))的利用，航空(kōng)活动可以细分(fēn)为众多独(dú)立的行业和领域，典型的比(bǐ)如(rú)航空(kōng)制造(zào)业、民用(yòng)航空业等等。

　　常常可以见到人们(men)从(cóng)各自的领域(yù)使用这(zhè)一词语(yǔ)，这一词语的内涵(hán)及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早(zǎo)就萌发(fā)了(le)上天飞行(xíng)的强烈愿(yuàn)望，例如中(zhōng)国嫦娥奔(bēn)月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪(jì)，许多人制造出(chū)一些不(bù)用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试(shì)飞(fēi)，但(dàn)有人认为克(kè)雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的飞机发明(míng)者。

民航三(sān)个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就(jiù)是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)，就(jiù)是(shì)要坚(jiān)持(chí)安(ān)全重于泰山，始终把安(ān)全(quán)生产(chǎn)摆在首要位置，树牢安全发展理念，层层压(yā)实安全责任，深入排查整治各类安全风险，坚决(jué)克服各种(zhǒng)侥幸(xìng)心(xīn)理(lǐ)和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓(zhuā)起，坚(jiān)持业务(wù)技能与规章学习同抓共管，不断强化(huà)规章学习，深化(huà)理解认知(zhī)，深刻把握工作规(guī)律，不断精进专业(yè)技能，做到保障(zhàng)飞行更加(jiā)自信、技能运用更加自如(rú)、特(tè)情处(chù)置(zhì)更有把握、危(wēi)急时刻(kè)经得起考验。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现了民航人的职业操守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安全(quán)和(hé)经济安(ān)全的特殊部门，空(kōng)管(guǎn)的职责就是以(yǐ)更(gèng)好(hǎo)的安(ān)全水(shuǐ)平、更优的空管服务、更高的(de)运行效率(lǜ)、更强的保障能力服务好(hǎo)国家战(zhàn)略(lüè)和(hé)人(rén)民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大(dà)德(dé)

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何(hé)其(qí)重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法(fǎ)承受生命之重，唯有敬畏生(shēng)命！

　　作(zuò)为(wèi)一名民(mín)航人(rén)，深知安(ān)全是(shì)民航(háng)业的生命线，在安全(quán)管理(lǐ)的问题上，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大意都(dōu)是对旅(lǚ)客、对我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次(cì)不(bù)经(jīng)意的(de)疏忽、大意，结果可(kě)能让我们面(miàn)对难以承受的生(shēng)命之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是国企。民用航空,是指使用(yòng)航空器从事除了国防、警察(chá)和(hé)海(hǎi)关等国家航空活动以外的(de)航空活动,民用航空活动(dòng)是航(háng)空(kōng)活动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航空器(qì)界定了(le)它和航空制造业的界限,用“非军(jūn)事等性质”表明(míng)了它和军事航空等国(guó)家航空活(huó)动(dòng)不同。《国(guó)内(nèi)投资民(mín)用(yòng)航空业规定(试(shì)行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式实施。

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