东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的(de)终极(jí)致(zhì)富密(mì)码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差(chà)评是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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