中共中央(yāng)政治(zhì)局上(shàng)月末召(zhào)开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源(yuán)汽(qì)车下乡的突出瓶颈，适(shì)度超前建(jiàn)设充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟11日(rì)发(fā)布数据(jù)显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等(děng)人4月24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年(nián)将(jiāng)是充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公(gōng)用充电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增速51%。高(gāo)压快充+大(dà)电(diàn)流水冷技术带动充电模(mó)块、充电枪/线等(děng)核(hé)心零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受(shòu)益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及大功率趋势(shì)，充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)有望迎来量(liàng)利齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充电桩建设(shè)中的占比以及单桩充电功(gōng)率将(jiāng)进一(yī)步提升，进而提(tí)升(shēng)充(chōng)电模块的(de)需求量。从盈利(lì)角度看(kàn)，目(mù)前(qián)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)单W价格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提升180kg等于多少斤 180kg等于多少磅ong>。

　　据了解，充电模块是直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩最核心(xīn)的(de)部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率(lǜ)和充(chōng)电安全，被业内誉(yù)为直流充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的(de)研报中指出(chū)，在直流充电桩所需元(yuán)器(qì)件构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上(shàng)游，以(yǐ)充(chōng)电模块为核心的零部(bù)件生产制造(zào)，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设(shè)备产业链来看，上游(yóu)是生(shēng)产设备(bèi)零部(bù)件，充电模块应(yīng)用于直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)；中游是充电桩及(jí)其他(tā)充电设备生(shēng)产商，包括直流充电设备生产商和交流充(chōng)电设备(bèi)生产商(shāng)；下游是运营服务(wù)商及终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电站、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表(biǎo)示，由(yóu)于充电模(mó)块的生产(chǎn)技术要求(qiú)较(jiào)高(gāo)且具(jù)备通信要求(qiú)，目前(qián)主要(yào)以具备(bèi)一定技术积累的充电模块供应商（英飞源(yuán)、华为、中兴等电力电(diàn)源或通讯电源(yuán)企业）生产(chǎn)，但随着充电(diàn)模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠加(jiā)大功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的(de)自产自研（如特锐德180kg等于多少斤 180kg等于多少磅(dé)旗下子公司特来(lái)电、中恒(héng)电气等）。目前充电模(mó)块市占(zhàn)率(lǜ)前(qián)五的企业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统(tǒng)计，在(zài)充电(diàn)模块领域有所(suǒ)布局的A股(gǔ)上市公司(sī)包(bāo)括通合(hé)科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格(gé)米特等，具体(tǐ)如下：