周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储(chǔ)理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初(chū)的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资(zī)的能力时(shí)，才(cái)会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能(néng)达(dá)成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁dìng)于当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之(zhī)前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的(de)成功之处在(zài)于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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