金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期(qī)新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有强调，目(mù)前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针(zhēn)对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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