关于宝马大(dà)降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价(jià)格最低可(kě)达(dá)24万(wàn)元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上(shàng)市的豪(háo)华(huá)中型纯电动(dòng)轿车(c中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机hē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机然(rán)，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出(chū)了7万中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机的优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布(bù)消息，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的(de)新能源(yuán)车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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