东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它粤西是指什么地方位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死粤西是指什么地方里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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