随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者。

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