金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条(m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名tiáo)框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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