在锂价(jià)初现企稳态势的微妙(miào)时点，头部(bù)锂电厂商如(rú)何看待？行(xíng)业(yè)去库存进展又如何？

　　披露(lù)年报(bào)和一季报(bào)后，市值近500亿元的锂电巨头国轩高科4月(yuè)28日举办(bàn)媒体开放日上作出一系列判断。在交(jiāo)流中，公司管理层对中国基金报(bào)记者表示，近期“跌(diē)跌不(bù)休”的碳酸锂价格，或将在(zài)15-20万元/吨之间形成震荡。

　　同时，该(gāi)公司一季报显示，库(kù)存“水位”已经显著降低，压力已并不明显。这也在一定程度上反映了电池厂商们(men)近期去库存动作的“一(yī)致性”。

　　而且需要注意的是(shì)，在(zài)国轩高科方面(miàn)看来，储能行业(yè)今年上(shàng)升空间预(yù)计(jì)将(jiāng)高于动(dò地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码ng)力电池。换言之(zhī)，从增速方(fāng)面看，储能有(yǒu)望(wàng)接棒(bàng)动力电(diàn)池(chí)，带动电池(chí)厂商出货持续增长。

　　锂价料维(wéi)持在(zài)15-20万(wàn)之间

　　作(zuò)为锂电池核(hé)心(xīn)原材料，碳酸(suān)锂价(jià)格大起大落在市(shì)场上引(yǐn)起巨大(dà)争(zhēng)议。“就为了买(mǎi)100吨(dūn)碳酸锂，我们曾经开车16个小时经过(guò)1600公里路程，” 国轩高(gāo)科高级副总裁、中(zhōng)国业(yè)务板块(kuài)总(zǒng)裁(cái)王启岁笑称。这也在(zài)一(yī)定(dìng)程(chéng)度上反映了锂价迅速上涨给下游带(dài)来的阵痛。

　　不过，今(jīn)年以(yǐ)来锂价又迅速击穿20万元关口，在近期才有明显企稳(wěn)趋势。毕(bì)竟，在4月12日之前(qián)，电池级碳酸锂价格已经(jīng)连(lián)跌52天。而且在此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据上海钢联数据最新显(xiǎn)示，在4月27日(rì)-28日两天内(nèi)，电池级碳酸锂价格已经(jīng)连续两日(rì)上涨，两日内(nèi)分(fēn)别上涨(zhǎng)4000元/吨和5000元/吨，从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元/吨，反弹趋势(shì)明(míng)显。

　　锂价在什么区间较为合理，国轩高科方面(miàn)也(yě)给出(chū)自(zì)己研判。王启岁在会(huì)上(shàng)表示，碳酸锂在15-20万(wàn)/吨(dūn)的(de)区间可能形成振荡期(qī)。“我(wǒ)们通(tōng)过一季度观察来看，新能源行业处(chù)于稳定增长阶段，储能行业在一季度是处于(yú)投(tóu)标、招标的阶(jiē)段，第三季度将迎来(lái)大(dà)规模交付，而储(chǔ)能(néng)大规模交(jiāo)付会带来产(chǎn)能复苏，碳酸锂价格(gé)预计会维持在这个区间之内(nèi)。”

　　实际上，碳酸锂价格(gé)下降(jiàng)，对于电池厂商的毛利率(lǜ)提升已经(jīng)有了立竿见影效(xiào)果。

　　从毛利(lì)率方面来看(kàn)，国轩(xuān)高科在一季(jì)度达到了(le)18.94％，较去(qù)年全年的17.79％超出1.15个百分点。实际上，同样的情况也发(fā)生在宁(níng)德时代与亿纬锂能身上(shàng)，其(qí)中宁(níng)德时代一(yī)季度毛利率为21.27％，较(jiào)去年全(quán)年水平提升1.02个百分点。而(ér)亿纬锂能则不(bù)如前两者明显(xiǎn)，但也提升了0.4％个百分点。

　　王启岁也(yě)认为(wèi)，在(zài)碳酸锂回归理(lǐ)性(xìng)价格之后，新(xīn)能源汽车市场会趋于较为合理增(zēng)长。“去年(nián)是600万辆，经过(guò)一季度之后，我(wǒ)们依然判断今年新能源(yuán)汽车应(yīng)该在900-950万辆区间，”他预计。

　　据(jù)悉(xī)，国轩(xuān)高科也正在加(jiā)速(sù)产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动力(lì)电池项目、宜春基地10GWh动力电池(chí)项目、庐江基地(dì)年产20万(wàn)吨高端正极材(cái)料项(xiàng)目、桐城基(jī)地年产40GWh动力电池(chí)项目一期、柳州基(jī)地(dì)年(nián)产10GWh电池项目等多个项目相继投产。据规划，国轩高科2025年产(chǎn)能(néng)将突破300GWh。

　　降库(kù)存(cún)效(xiào)果明显

　　国(guó)轩高科的一季报显(xiǎn)示，其截至(zhì)报告期末其(qí)存(cún)货余额为65.98亿元，较去年(nián)底的75.84亿(yì)元下降13％。而其(qí)一季度末，存货(huò)占总资(zī)产(chǎn)比例(lì)为8.38％。在去年(nián)底(dǐ)，这一比例(lì)为10.44％。地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码

　　实际上，从行业整(zhěng)体(tǐ)状况看，国轩高科存货水平(píng)保(bǎo)持了较低位置。国轩高(gāo)科高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)蔡毅也表示，由于公(gōng)司在江西宜春碳酸锂原材料有自产能力(lì)，因此(cǐ)其外购(gòu)仅补充自产不足，“外购只是缺多少，补多少，”他表示。

　　国轩高科存(cún)货水位下降(jiàng)，也(yě)反映(yìng)了行(xíng)业(yè)整体状(zhuàng)况，不(bù)少电池厂(chǎng)商存货余(yú)额均在下降。其(qí)中宁德(dé)时代一季度(dù)报(bào)告显示，其库存金(jīn)额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元(yuán)，环比下降16.5％。

　　另外，亿纬锂(lǐ)能一(yī)季报也显示，其存(cún)货金额从(cóng)去年底的85.88亿元(yuán)，降至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了解(jiě)，已经(jīng)有库存(cún)较低(dī)的电池厂商提(tí)到(dào)，库(kù)存已(yǐ)恢(huī)复至健康水平，后续将根据规(guī)划，逐步进行补(bǔ)货。

　　东吴证券(quàn)近期在(zài)一份研报中指出，在电池(chí)环(huán)节，厂商(shāng)从(cóng)22Q4开始(shǐ)去(qù)库存，生(shēng)产材(cái)料均维持极低库存(cún)，电池本(běn)身库存不足1个月；另外在中游材料方面(miàn)，正极和(hé)电(diàn)解液库存周(zhōu)期大幅下降至7天左右，负极因石(shí)墨化需要一(yī)个月时间，库存周(zhōu)期较长(zhǎng)，而隔膜(mó)约为一(yī)个月(yuè)正常(cháng)库存。

　　该机构(gòu)认为，目(mù)前库存(cún)多集中(zhōng)于上游(yóu)锂盐厂，中游材料库存极低，基本保(bǎo)持7天的最(zuì)低安全库存。若下游需求恢(huī)复，将带来强(qiáng)烈补库需求(qiú)。

　　值得注意的(de)是，在去库存的过程中(zhōng)，国轩高(gāo)科(kē)也在(zài)积极尝(cháng)试“出海”。该公司在(zài)2022年加速全球化步伐(fá)，收购博世集团(tuán地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码)的德(dé)国(guó)哥廷根工(gōng)厂，于2022年(nián)6月开始(shǐ)改造并(bìng)已(yǐ)顺(shùn)利投产，开(kāi)始欧洲本地化运营。其年报(bào)显示，2022年该公司海(hǎi)外销售收入达到29.8亿元，同(tóng)比增长464.76％。

　　储能相(xiāng)关产品供不应求(qiú)

　　此(cǐ)前市场(chǎng)普遍预计，储能(néng)有(yǒu)望(wàng)接(jiē)棒动力电池，带动电池厂商出货增长。近日，宁德时代也作(zuò)出判断认为，储能(néng)方面今年预计增速将会(huì)比动力电池(chí)更高。

　　王启岁在交流中(zhōng)也认同这一观(guān)点(diǎn)。他预计，储(chǔ)能行业今年上(shàng)升空间预计会高于动力(lì)电池(chí)，其(qí)中国外家储(chǔ)市场需求预计会在下半年放量(liàng)，而国内大储市场方面，今年一季(jì)度处于招标阶段，自二季(jì)度(dù)开(kāi)始将进入交付阶段，目前相关产品供不(bù)应求(qiú)。

　　从国(guó)轩高科披露的(de)年报(bào)数据显示，其储能业务在2022年实现了(le)35.08亿元的营收，同比(bǐ)增长(zhǎng)幅(fú)度达(dá)到186.49％，已(yǐ)经高于其动力电池业务116.4％的增速。按照这一数据计(jì)算，储能业务已经(jīng)占(zhàn)到其总营收(shōu)的(de)15.22％，而在2021年，这一(yī)比例为11.82％。

　　王启岁直言，储(chǔ)能行(xíng)业的空(kōng)间比(bǐ)动力电(diàn)池上升(shēng)空(kōng)间更大，“这是一个需(xū)求量大(dà)于供(gōng)应量的领(lǐng)域，不存在需求疲软或者是(shì)产能过(guò)剩。”

　　他指(zhǐ)出，首先在家储环节，因为(wèi)涉及到用电(diàn)需求，每年到了(le)第(dì)二(èr)季度开始后才爆发。而在大储环(huán)节，国内下游(yóu)招标、立项都(dōu)在一(yī)季度，真正出(chū)货是在二(èr)季度(dù)以后，目(mù)前订单状(zhuàng)况看来是供不(bù)应求(qiú)。此(cǐ)外，海(hǎi)外的客户(hù)也正逐渐(jiàn)接受(shòu)中国的标准化集装(zhuāng)箱产品。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码