橘子百科-橘子都知道橘子百科-橘子都知道

中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒(héng)大汽车(chē)宣布停产,意味着许家印(yìn)的造(zào)车(chē)梦(mèng)碎。近期,另一(yī)位地产大佬王健(jiàn)林的汽车梦(mèng),也碎(suì)了。

  据媒体报道,1年前刚加盟万达汽车担任总裁的李宏鹏已经离职,并且万达汽车已(yǐ)更名易主,12家子公司中有4家处于注销(xiāo)状态。

  年近70岁的王健林,对此(cǐ)恐(kǒng)怕有(yǒu)些失落。更让(ràng)他烦心的是,市场最近(jìn)还笼罩着一些关于万(wàn)达的负面情绪。除了(le)地产甩卖传(chuán)言、万达商管300亿对赌(dǔ)悬顶外,还包括美元债券价格持续下跌以及内部员工爆料(liào)业(yè)绩(jì)造假(jiǎ)等。

  1

  总(zǒng)裁(cái)走了,万达(dá)汽车也更名易主

  4月27日,据新浪科技(jì),万达(dá)汽(qì)车总裁李宏鹏已经(jīng)离职,并(bìng)于(yú)2023年加盟高合汽车,担任董事长营销业务(wù)专务(wù)。

  据悉,李(lǐ)洪鹏拥有31年(nián)的(de)汽车行业管理(lǐ)经(jīng)验,先(xiān)后在北京梅赛(sài)德(dé)斯-奔驰、福特(tè)中国、现代中国(guó)等企业担任重要职位(wèi),在品牌营(yíng)销、经(jīng)销(xiāo)商渠道(dào)规划建设、企业管理与战略规划(huà)等领(lǐng)域拥有丰富经验(yàn)。2021年(nián)12月,李(lǐ)宏(hóng)鹏宣(xuān)布(bù)离(lí)职现代汽(qì)车,将(jiāng)从2022年1月起担任万达汽车总裁(cái)。

  就在(zài)李宏(hóng)鹏加入(rù)的头一年,万(wàn)达才刚(gāng)刚跨界玩汽车。

  2021年10月,一汽集团正式与万达集团启(qǐ)动战略合作(zuò),于是才(cái)有(yǒu)了王健林的那句,他(tā)将亲自带头,让(ràng)万达(dá)副(fù)总裁以上高管(guǎn)全部换乘(chéng)红旗汽车。

  从携手红旗(qí)来说,没错,万(wàn)达和恒(héng)大、宝(bǎo)能选择(zé)亲(qīn)自造(zào)车不同,王健林走的(de)是(shì)渠道路线,中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗即依托万达(dá)广场、万达文旅在全国范围(wéi)内(nèi)建设红旗商超体验店,资(zī)金压力相对小得多(duō)。

  这种背景下,万达成立了一家名为万达汽(qì)车(chē)科技服务的公(gōng)司,经营范围(wéi)涉及汽车新车销售、汽车零配件批(pī)发(fā)、机(jī)动车充电销售等。股权结构上,大连万(wàn)达持(chí)股65%,红旗经(jīng)销商泰岳集团下属公(gōng)司泰庆背景持(chí)股35%。

  但是随着总裁出走,上述(shù)公司近日也(yě)发生工商变更(gèng),企(qǐ)业(yè)名称变(biàn)更(gèng)为泰庆(珠海)汽车科技服(fú)务有(yǒu)限公(gōng)司,大连万达(dá)股东行(xíng)列。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ),12家万(wàn)达汽(qì)车子公司,目(mù)前已有4家公司处于注销(xiāo)状态。

  以上(shàng)说明,万达汽车正式被(bèi)王健林抛弃。地(dì)产(chǎn)大(dà)佬(lǎo)王(wáng)健林的(de)汽车梦,不做了。

  2

  负面、传(chuán)闻(wén)不(bù)断,老王烦心(xīn)事多(duō)

  除(chú)了汽车梦碎(suì),还有一些(xiē)事让王(wáng)健林日子不好(hǎo)过。

  4月25日,港(gǎng)交所(suǒ)信息显示,珠(zhū)海万达商管招股书已失效。算(suàn)下(xià)来,这已经是万达(dá)商(shāng)管重启(qǐ)上(shàng)市以来,第(dì)三次招股(gǔ)书失效。

  意味(wèi)着啥呢?要知道,珠海万(wàn)达商管作为(wèi)万达(dá)商管集团(tuán)子(zi)公司,负责所(suǒ)有万(wàn)达广(guǎng)场的运营管(guǎn)理,相(xiāng)当于整个万达(dá)集(jí)团(tuán)的最核(hé)心资产中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗(chǎn)。

  不(bù)能成功上市,最直(zhí)接的影响,一是无法从股(gǔ)市融资,二是王健林不好(hǎo)向(xiàng)老股东们交代。

  根(gēn)据招股书(shū),王健林与Pre-IPO投资者签署的对赌(dǔ)协议中,后者总投(tóu)资额高(gāo)达380亿元,持股21.17%。这些用真金白银挺老王的(de)机构(gòu)投资者,包(bāo)括珠海国资委、郑裕彤家族、碧桂(guì)园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招商局(jú)、PAG太盟(méng)投资,一(yī)共有20多家(jiā)。

  双(shuāng)方约定,如果珠海万达不能在2023年底成功上(shàng)市,就需要向上市前投(tóu)资者支付(fù)约(yuē)300亿元股权回购(gòu)款(kuǎn)。

  对于招股书失效,万达表示会继续更新材料(liào),再次(cì)申报,目(mù)前(qián)上市进展(zhǎn)仍在(zài)推进中。

  但在市场(chǎng)方面,这次(cì)招(zhāo)股书(shū)失(shī)效仍(réng)然引起了一系(xì)列连锁反应:

  首先是万达相关美元(yuán)债暴跌;

  其次触发违(wéi)约,Debtwire这周发布的一份报告说,如果(guǒ)万达(dá)5月(yuè)前不能上(shàng)市,有三笔总计13亿(yì)美(měi)元的(de)离岸定(dìng)期(qī)贷(dài)款,施(shī)贷方可以选择要求提(tí)前还款(kuǎn);

  然(rán)后是一些传闻(wén)开始称万达地(dì)产要(yào)卖(mài)身华润地产(chǎn),万(wàn)达所有城市(shì)总经理(lǐ)都去北京开会了。

  70岁的(de)王健(jiàn)林(lín)太难了!汽(qì)车梦碎,烦心事不断

  就后面两(liǎng)点(diǎn),事情有了最(zuì)新进(jìn)展(zhǎn)。

  一是(shì)万达已经(jīng)和银团谈妥,三笔(bǐ)13亿(yì)美(měi)元贷款的还款期限,延长到(dào)今年(nián)11月30日;二(èr)是华润否认(rèn)收购万达。

  可它们并(bìng)不(bù)意味着(zhe)老(lǎo)王悬(xuán)着的心已经落地。

  截至2022年9月底,万(wàn)达商(shāng)管现金余额325.39亿(yì)元,足以覆(fù)盖短(duǎn)期负债+一年内到(dào)期的非流动负债合计284.59亿元。但别(bié)忘(wàng)了(le),要是万达(dá)商管上(shàng)市失败(bài),万达还有一笔(bǐ)巨额的对(duì)赌要(yào)还!

  根据评级咨询(xún)机构“YY Rating”的(de)测(cè)算(suàn),不考虑预提所得税和股(gǔ)息,万达一方的潜在回购支出规模高达440亿元。显(xiǎn)然,公司(sī)在手的约325亿现(xiàn)金,是难(nán)以(yǐ)覆盖。

  到时候(hòu),300个小目标从(cóng)何而来,王健林是否留有(yǒu)后手,外界不(bù)得(dé)而知。

未经允许不得转载:橘子百科-橘子都知道 中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

评论

5+2=