引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和(hé)设施(shī)的安(ān)全，由国家(jiā)专业引航(háng)人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划(huà)定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输(shū)部经(jīng)报国务院批(pī)准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船(chuán)、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部(bù)直(zhí)属海事(shì)管理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点(d来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗iǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的(de)航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人(rén)员(yuán)，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“引航(háng)机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家(jiā)有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和(hé)管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十(shí)六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引航(háng)员主持(chí)或者参(cān)与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶(bó)基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根(gēn)据(jù)引航机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十(shí)二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交(jiāo)通(tōng)事故(gù)、污(wū)染(rǎn)事故(gù)或违(wéi)章行为时(shí)，应当及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符(fú)合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四(sì)条改为第三十(shí)一条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“在(zài)引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发生水上交通事故的，引航员应(yīng)当在(zài)返(fǎn)回港口后24小时内向海事管理机构递交(jiāo)水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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