东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝画的作者是谁 画的作者是高鼎吗(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。画的作者是谁 画的作者是高鼎吗>这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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