1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年(nián)3月(yuè)末(mò)国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多(duō)给(gěi)出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无(wú)法(fǎ)支持他(tā)们的新(xīn)能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就(jiù)是(shì)宝马新能源业务面临的压力更大(dà)。一(yī)脱销什么意思啊，什么叫做脱销直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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