金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设(shè)立太多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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