金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽(qì抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思)车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在(zài)降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还需要(yào)待材(cái)料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàn抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思g)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

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