金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉中国(guó)官网(wǎng)显示，全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

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　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同时对(duì)日本(běn)市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉(lā)要坚守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短(duǎn)期来看(kàn)，相较于(yú)利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利(lì)能力，但仍(réng)希望(wàng)在(zài)可(kě)能的情况(kuàng)下上调售价，以使(shǐ)得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工(gōng)厂产(chǎn)能利用不足等因素影响(xiǎng)公(gōng)司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉(lā)降价带动的国(guó)内汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补贴(tiē)幅度(dù)、时限的(de)不一，导致了终端(duān)消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或(huò)在一(yī)定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的潜在(zài)消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预期。”关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些招银国(guó)际(jì)证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出(chū)乎(hū)所有人的(de)意料(liào)，同时与(yǔ)之前(qián)马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第(dì)二是(shì)为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第三是对未来(lái)一(yī)个季(jì)度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部(bù)地方性品牌(pái)和经销商层面(miàn)的促销政策到期(qī)，带动汽车市(shì)场价(jià)格战边(biān)际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前(qián)期受抑制的需求(qiú)释放。

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