日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来(lái)说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及(jí)精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是(shì)福(fú)特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著。关一下月亮是什么意思

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　关一下月亮是什么意思不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运(yùn)营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在(zài)中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福(fú)特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。

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