暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的几种情况图(tú)片等问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可(kě)以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第(dì)二十(shí)一(yī)条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能在客(kè)票有效(xiào)期内完(wán)成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划(huà)定的(de)海上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批(pī)准后规定可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上机动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培(péi)训(xùn)，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时(shí)间、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当(dāng)持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的安(ān)排和管理，并按照(zhào)有关(guān)规定开(kāi)展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去(qù)第十(shí)五条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条改为第二(èr)十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶，引航(háng)机构应当制定引航方案(àn)，报(bào)市(shì)级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主(zhǔ)持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安(ān)全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第(dì)二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当(dāng)根(gēn)据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备(bèi)要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要(yào)求(qiú)由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按(àn)照(zhào)职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)二十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高(gāo)频频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月(shí)间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第(dì)二十九条，第二(èr)款修改为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适(shì)于引航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为(wèi)第三十(shí)一条，第二(èr)款修改为：“在引领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回(huí)港(gǎng)口(kǒu)后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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