金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多(duō)的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不能(néng)适当延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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