金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。豫n是河南哪里的车牌今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天豫n是河南哪里的车牌。有利于(yú)车(chē)企(qǐ)生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款车(chē)型的延期销售政策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部(bù)分车型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年(nián)同期(qī)销量表现受供应(yīng)链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅增长。

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