金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚两次(cì)提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元(yuán)，对加拿(ná)大(dà)市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖。特斯拉降价(jià)带(dài)动的国(guó)内汽车(chē)价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者的观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是(shì)本轮价格(gé)战(zhàn)中(zhōng)首个降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新能源车市场的(de)定价(jià)有一定程度的影响力(lì)。此(cǐ)轮涨价或(huò)在(zài)一定程度上刺(cì)激持币观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次(cì)涨价出(chū)乎所有(yǒu)人的意(yì)料，同时与之前(qián)马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解可能(néng)的原因(yīn)有(yǒu)三(sān)个(gè)：第一是一(yī)季(jì)度利(lì)润(rùn)低于预期；第二是为了打破消(xiāo)费者降价预(yù)期；第三(sān)是对未来(lái)一(yī)个季度的(de)销(xiāo)量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格(gé)战(zhàn)边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观(guān)望情(qíng)绪，带来前期(qī)受(shòu)抑(yì)制的需求(qiú)释放。

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