关于宝马大降价的原因(yīn)的(de)最新知(z现实中真的可以把人玩坏吗hī)识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种现实中真的可以把人玩坏吗迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和(hé)车(chē)型(xíng)来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明了(le)一个问题(tí)，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑(bēi)和(hé)影响力(lì)一直居(jū)高不下。转变(biàn)到(dào)新能(néng)源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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