中(zhōng)共中央政(zhèng)治(zhì)局(jú)上月末召开会(huì)议，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国(guó)常会近日(rì)强调(diào)，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度(dù)超(chāo)前建设充(chōng)电基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数(shù)据显示(shì)，4月公共充电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排)，联盟内成员单位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流(liú)充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交(jiāo)流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月，月(yuè)均(jūn)新增公共充电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级市(shì)场上，国内充电桩核(hé)心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最近(jìn)三个交易日(rì)股价累计(jì)最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走(zǒu)势周线(xiàn)图

　　中信建投(tóu)许琳等(děng)人4月24日研(yán)报表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充电(diàn)桩销(xiāo)量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月(yuè)10日(rì)研报指(zhǐ)出一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排(chū)，受益于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功率趋势，充电模块有望迎来(lái)量利(lì)齐升。从需求量(liàng)角度(dù)看，预计直流一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排rong>桩在充(chōng)电(diàn)桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率将进一步提升，进而提升充电模块的(de)需求量(liàng)。从盈利(lì)角(jiǎo)度看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单(dān)品价值量(liàng)和毛利率的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充电模块(kuài)是直流充电桩最核心(xīn)的部件，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效率(lǜ)和充电安全，被业内誉为(wèi)直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角(jiǎo)度(dù)看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月(yuè)13日的研报(bào)中(zhōng)指(zhǐ)出，在直(zhí)流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充电(diàn)模块成本(běn)占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计(jì)到2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前(qián)行业(yè)充电模(mó)块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国(guó)充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的(de)上游，以充(chōng)电模块为(wèi)核心的(de)零(líng)部件生(shēng)产(chǎn)制造(zào)，代表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等(děng)。

　　从充电(diàn)模块及(jí)设备产业链来看，上游是生产(chǎn)设备(bèi)零(líng)部件，充电模块应用于直流充电(diàn)设备；中游是充电桩及其他(tā)充电设备生(shēng)产(chǎn)商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和交流充电(diàn)设备生产(chǎn)商；下游是运(yùn)营服(fú)务(wù)商及终端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽(qì)车厂商及(jí)配(pèi)套(tào)运营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充电(diàn)模块(kuài)的生产技术要求较高(gāo)且具备通信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充(chōng)电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化(huà)的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充电(diàn)模块生产环节，逐步实(shí)现充电(diàn)模块的自产自研(yán)（如特锐(ruì)德旗下子(zi)公司特来电、中恒(héng)电(diàn)气(qì)等(děng)）。目(mù)前充电(diàn)模块市占(zhàn)率(lǜ)前五的企业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格米特等，具体(tǐ)如下(xià)：