机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般(bān)是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工(gōng)资一般(bān)是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。<防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正/p>

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机(jī)长收(shōu)入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空(kōng)公(gōng)司后防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公(gōng)司和(hé)中国民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大(dà)型客(kè)机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞机(jī)机长至(zhì)少一(yī)年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资(zī)大概(gài)是在5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要(yào)的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已(yǐ)经达(dá)到国(guó)际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的(de)分(fēn)公司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的(de)考试和面(miàn)试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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